近期，中车时代电气有限公司（简称CRRC）APS项目启动大会隆重召开。为解决企业供应链面临的挑战，CRRC经过国内外几乎所有APS厂商层层考察，最终选择与Asprova中国实施团队合作，共同推动集成供应链和智能制造全新升级。
CRRC 之前已上线了PLM\CAPP\CRM\SAP\SRM\MES\BPS\DPS\WMS等系统。根据产品类型不同，【总装成品】分为机车、动车、城轨、信号系统、路外、养路机械等不同类别；【部件半成品】分为模块、机箱、网络、杂项等，生产为共用资源；【PCBA】车间同样为各产品线共用资源，负责各类电路板生产。
CRRC 生产特点兼具产品型和项目型特点，以及数据量非常庞大，主要包括：
01 生产多品种小批量的形态
多品种小批量的生产特点显著，综合各类自制件，生产产品种类达到2200种/月，生产订单总数7000个/月。
02 产品种类多，BOM结构复杂
目前产品编码体系数据量庞大，自制件与采购件的总编码数量已经超过100万种，其中常用的物料编码数量达到5万种；产品BOM结构复杂，顶层父项产品展开的BOM层级最高可达6-8层，BOM分录行数3000-4000行，单层产品订单BOM行数在1000到1500行之间。
03 技术变更频繁
大部分订单属于按单设计类型，新产品试制需求较多；因为交付进度的要求，产品往往在未完全完成试制验证的情况下投入批量生产，所以量产初期面临的技术变更较频繁；同时，由于客户需求和产品技术升级需要，在产品全生命周期阶段均存在变更可能；综合各类产品，平均每月变更次数达到600次。
04 客户需求交付周期与原材料采购周期的矛盾
客户订单定制化程度高，产能不均衡，订单期望的交付提前期在已经缩短到60天左右，而部分关键物料采购周期逐渐延长到180天及以上，尤其是部件的功率器件及电路板元器件采购周期达到200-300天，造成实际交付期远远高于客户期望的提前期，通过提前备料可以解决一部分物料采购周期不足的问题。
05 共用物料分配与挪用物料
目前ERP系统未采取按单生产，库存物料资源对于所有需求均为可用；一方面，当物料短缺时面临分配的管理问题，另一方面，当客户需求延后，原本已到的物料可能会插单订单挪料使用，因为插单或客户需求的变化造成现有库存被重新分配和使用，造成公司存货无法溯源到客户订单，同时缺料也无法分析到具体原因。
